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                                                      来源:80彩票
                                                      发稿时间:2020-05-23 12:24:54

                                                      但真正损害美企竞争力的,难道不是抗疫不力的美国政府吗?

                                                      22日,马萨诸塞州一处海滩上享受阳光沙滩的民众。(图源:美联社)

                                                      美运输部无理警告说,此举可能会发现中国航班“违反适用法律或对公众利益造成不利影响”。

                                                      路透社梳理指出,1月31日,美国政府禁止大多数在过去14天内到过中国的非美国公民入境,只是没有对中国航班施加限制。2月,美国的主要航空公司自愿决定停飞所有前往中国的客运航班。

                                                      随后,《纽约时报》、《国会山报》等多家主流外媒转载了这一消息。

                                                      香港是中西之间的通道,不过随着中国改革开放的深入,香港承担的这一功能这些年很大程度上分散到了整个中国的沿海地区。如果美国关闭中美之间的香港通道,对中国内地经济的损害与20年前相比已经不是一个量级的,因此这种压力早已衰减了。

                                                      美国运输部这下有意见了,声称由于美国客运航空公司在3月12日前已经停飞了所有相关航班,中国民航局的通知“事实上阻止了美国航司恢复飞往中国的定期客运航班”。

                                                      路透社援引其在美国政府网站看到的一项命令称,美国运输部提到,达美航空和美联航希望在6月恢复飞往中国的航班。达美航空已经申请运营每天从底特律和西雅图飞往上海浦东机场的航班,美联航则申请每天从旧金山和纽约附近的纽瓦克机场飞往上海浦东机场的航班,以及往返旧金山和北京的航班。

                                                      美国“阵亡将士纪念日”许多纪念活动都已取消或压缩,包括音乐会与烟火秀;全美多个公园、海滩、营地与泳池,也都持续关闭;仅部分公共空间有限制开放。对受疫情冲击严重的旅游业与餐旅业来说,美国“阵亡将士纪念日”试图出现复苏曙光。数据与咨询公司“旅游经济”(Tourism Economics)预测,今年美国“阵亡将士纪念日”周末游客可望消费42亿美元,而去年则有123亿美元。与此同时,航空公司已基本打消了业绩快速反弹的希望,据美国联邦运输安全局(TSA)统计,全美航空交通仍较2019年减少约90%。【编译/观察者网】新冠疫情暴发后,特朗普政府率先针对中国发布“禁飞令”,美联航更是首家以“需求大幅下降”为由,宣布停止部分中美航班的美国航空公司。

                                                      美国已于去年通过了《香港人权与民主法案》,规定国务院每年评估香港的自治地位,决定美方的对港政策。我们估计,这当中美方难免纠结、犹豫,政治逞能与经济实利会相互打架,形成复杂的考量和博弈。最坏的情况就是他们把所有牌都一下子打出来,从此变得无牌可打。香港经历一番震动后将有大量机会在国家的帮助下重构外部环境,续写东方之珠的辉煌。